لاک آؤٹ کٹ کے ساتھ موسم سرما کی ڈرائیونگ بھی احتیاط سے چلانے کے لئے ہے

لوٹ آؤٹ کٹ پر برف اور بہت سے مالکان کو "پہننے" پر پہننا ہے، لیکن یہ نہیں سوچتے کہ لاک آؤٹ کٹ کے ساتھ اس بات کا یقین کرنے کے قابل ہو جائے گا کہ آپ ایک بہت پرچی سڑک مستحکم ڈانگھانگ تیز رفتار میں ہو.
لاک آؤٹ کٹ پر وہیل "پہننا" تیز نہیں ہے
پرسکون اور محتاط کرنے کے لئے برف کی سڑک چلانے یا برفیلا سڑک کے ذریعہ. آہستہ آہستہ ڈرائیونگ، مفت اتبختی، ہلکے تخت، روشنی بریک، سست کھیل کی سمت نہیں، کسی بھی بڑی کارروائی یا نا مناسب آپریشن خطرے میں لا سکتے ہیں. مالکان یہ سوچتے ہیں کہ برف کی ڈرائیونگ میں لاک آؤٹ کٹ کی تنصیب بہت محفوظ ہے، اگر تیز رفتار بہت خطرناک ہو گی. تیز رفتار ڈرائیونگ لاک آؤٹ کٹ وقفے، خاص طور پر لوہے کے مواد لاک آؤٹ کٹ، ایک بار توڑ دیا جائے گا، نتائج بہت سنگین ہو جائے گا.
احتیاط سے کار لاک آؤٹ کاٹ استعمال کریں
گاڑی بھر میں کار ڈرائیوروں کے معاملے پر اس مسئلے کو بریک کرنے کے لئے کافی وقت لانے کے لئے، ٹیسٹ کا نشان لگا دیا گیا ہے، کیونکہ موسم سرما کی سڑک پھیلا ہوا ہے، بریک وقت کا مطالبہ طویل ہے: 40 کلومیٹر / برف میں گاڑی، گاڑی چلانے تمام موسموں کا استعمال، کار وقفے کے مکمل معطل 37.84 میٹر کے بعد، جبکہ موسم سرما کی ٹائر کا استعمال بہت کم ہوسکتا ہے، صرف 18.4 9 میٹر. سوال کے نتائج، جرمن جرمن مالکان کے مالکان اعلی شعور سے متعلق ہیں، اور 80 فیصد جرمنوں کو موسم سرما کی ٹائر کا استعمال ہوگا. چین کے 58.2 فیصد مالکان نے انکشاف کیا کہ وہ موسم سرما کی ٹائروں کو لیس کرنے کے لئے تیار تھے، یقینا، چین کے سردی علاقوں میں یہ نسبتا کم متعلقہ ہے، 24٪ چینی مالکان نے کہا ہے کہ وہ لاکھ کٹ کا استعمال کرنے کے لئے تیار ہیں. .
لیکن اس میں مالک کا کہنا ہے کہ، لاک آؤٹ کٹ ناگزیر سطح پر ہو جائے گا اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ برف اور آئس ڈرائیونگ محفوظ، لیکن آرام دہ اور پرسکون ڈرائیور کو کم کرنے کے ساتھ ساتھ ٹائر اور پہیوں کو نقصان پہنچایا جائے. جبکہ موسم سرما کے ٹائر غیر متوقع طور پر بھاری برف اور ریموٹ ڈرائیونگ میں پیش کئے گئے ڈرائیونگ کے خطرات سے نمٹنے کے لئے مفید ثابت ہوسکتے ہیں.
لاک آؤٹ کٹ انسٹال کرنے کے بعد، آپ کو ڈرائیونگ کے کئی پہلوؤں پر بھی توجہ دینا چاہئے
رفتار کی حدچہ اگرچہ لاک آؤٹ کٹ کی تنصیب، لیکن اس کی محدود کردار، مالک اس طرح سے "نگہداشت" کے علاوہ نہیں ہیں، اس کی رفتار ایک طرف ہے، بریک ایک طرف ہے، ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے، بلکہ رفتار کو کنٹرول کرنے کے مالک. 50Km / h پر رفتار کو کنٹرول کرنے کے لئے یہ بہترین ہے.
2. خشک سڑک پر لاک آؤٹ کٹ استعمال کرنے سے بچیں. مندرجہ بالا لاک آؤٹ کٹ صرف برف سڑکوں پر استعمال کے لئے موزوں ہے.
3. ٹائر کا دباؤ بہت کم نہیں ہونا چاہئے. میزائل اور زمین کے رابطے کے علاقے کو شامل کرنے کے لئے کچھ بھائیوں، خاص طور پر ٹائر دباؤ ڈراپ، ٹائر لاکاؤ کٹ حقیقت میں، یہ عمل غیر پرچی کا کردار ادا نہیں کرتا اور ٹائر نقصان کی وجہ سے لاک آؤٹ کٹ شامل کرنے کے لئے، Lockout کٹ سڑک کے ساتھ رابطے کے ساتھ ٹھوس ٹائم اندراج کو ٹورپپس میں، نہ صرف ٹائر کو نقصان پہنچانے میں ایک بہترین کردار، بلکہ ٹائر کی حجم میں تبدیلیوں کی وجہ سے لاک آؤٹ کی کٹ مقرر کی گئی ہے.
ڈرائیور کے سفر کے مالکان کے موسم سرما کی برف بہت تکلیف دہ ہوتی ہے، درجہ حرارت میں تبدیلیاں کی وجہ سے سڑک پر برف اور پہیے رولنگ رجحان بہت ہموار ہو گئی ہے، اس طرح کے سڑک میں اس طرح کے سڑک میں چلنے اور فاصلے کے فاصلے کی توسیع کے ساتھ چلنے والی سڑک میں، حفاظت کے لۓ عظیم چیلنجوں کو لایا ہے.
گھریلو پالیسی کے پابندیوں کی وجہ سے، عام گاڑیاں سڑک ڈرائیونگ پر ٹلی کے ساتھ عام گاڑیوں کی اجازت نہیں دیتے ہیں، اگرچہ دستیاب ٹائر موجود ہیں، لیکن اگر آپ ہنگامی حالتوں کا سامنا کرتے ہیں تو اس کے ارد گرد تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے یا اسی بریک کو بہت زیادہ نہیں ملتی ہے. طرف پرچی طبقے کی موجودگی کو روکنے کے لئے زیادہ سے زیادہ حد تک کس طرح کا کردار؟
کار لاک آؤٹ کیٹ آسانی سے وہیل پر سلسلہ یا ریوٹ میش تالے کرتا ہے، اور وہ پہلو پر لاک آؤٹ کٹ منجمد پرت میں جڑیں جاسکتی ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنائے کہ ٹائر ہموار رابطے کی سطح کی وجہ سے پرچی نہ ہو. فی الحال مارکیٹ پہیا اینٹی سکڈ کی مصنوعات پر لوہے کا سلسلہ اور دو قسم کے rivets کے ساتھ plasticized.