جب ریڈ ایمرجنسی بریک بٹن کو لاک کردیا جاتا ہے تو ، آلہ عام طور پر خود بخود سیف موڈ میں چلا جاتا ہے ، جو خود کو بجلی اور بریک لگانے کے مکمل شٹ ڈاؤن کے طور پر ظاہر کرتا ہے۔ یہاں ایک خرابی ہے:
I. بنیادی طریقہ کار: جبری منقطع اور جسمانی تالا لگا
جبری منقطع ڈھانچہ
آئی ای سی 60947 - 5-5 کے مطابق ، صنعتی گریڈ کے ایمرجنسی اسٹاپ بٹنوں کے پاس "مثبت افتتاحی عمل" فنکشن پر "فنکشن" کا فنکشن ہونا ضروری ہے۔ یہاں تک کہ اگر اندرونی رابطوں کو اعلی کرنٹ کے ذریعہ ایک ساتھ ویلڈڈ کیا جاتا ہے تو ، میکانکی ڈھانچہ فوری طور پر اسٹاپ اسٹاپ اور سلائیڈرز کے ذریعہ رابطوں کو الگ کردے گا۔ کام کرنا۔
خود - لاکنگ فنکشن ڈیزائن
ایمرجنسی اسٹاپ بٹن عام طور پر Bistable ہوتا ہے ، یعنی "دبائیں لاک ، ری سیٹ کریں۔" مہر ثبت کرنے کے بعد ، آپ کو آلہ کو غیر مقفل کرنے اور حادثاتی طور پر کام پر واپسی کو روکنے کے لئے گھومنے کی ضرورت ہے (45 ڈگری گھڑی کی سمت)۔ مثال کے طور پر ، واضح آپریشنل ارادے کو یقینی بنانے کے لئے سب وے پلیٹ فارم پر ایمرجنسی اسٹاپ بٹن کو کم سے کم 3 سیکنڈ کے لئے مسلسل دباؤ ڈالنا چاہئے۔
ii. عام سیفٹی موڈ کا جواب
لفٹ سسٹم: جب ایمرجنسی اسٹاپ بٹن دبایا جاتا ہے تو ، کنٹرول سرکٹ بجلی سے محروم ہوجاتا ہے ، ٹرانسمیشن فوری طور پر رک جاتا ہے ، اور کار بریک گرنے یا تیزرفتاری سے بچنے کے لئے مشغول ہوجاتی ہے۔ ایک ہی وقت میں ، لینڈنگ کو دروازے کے تحفظ سے باہم مربوط کیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ دروازہ کھلتا ہے ، جس سے لوگوں کو داخل ہونے یا باہر جانے سے روکتا ہے۔
صنعتی سازوسامان: جب ایمرجنسی اسٹاپ بٹنوں کو روبوٹک آرمز اور خودکار پروڈکشن لائنوں ، سیفٹی ریلے یا سیفٹی پی ایل سی جیسے سامان پر متحرک کیا جاتا ہے تو ، مرکزی رابطہ کار کو ختم کرتا ہے ، ڈرائیور آؤٹ پٹ ٹورک (ایس ٹی او فنکشن) کو روکتا ہے ، اور حرکت پذیر حصے 100 ملی سیکنڈ کے اندر اندر رک جاتے ہیں۔ اگر ، مثال کے طور پر ، کسی فیکٹری میں روبوٹ بازو ایک غیر معمولی رفتار تیار کرتا ہے ، تو ایمرجنسی اسٹاپ بٹن کو دبانے سے فوری طور پر آلہ کو بجلی اور بریک کھو جانے کا سبب بنتا ہے۔
پبلک ٹرانسپورٹ: جب سب وے پلیٹ فارم پر ایمرجنسی اسٹاپ بٹن دباتے ہو تو ، سگنلنگ سسٹم ٹرین کے "تحریک کی اجازت" کو اپ ڈیٹ کرتا ہے اور ریڈیو مواصلات کی تربیت کے لئے ٹرین کے ذریعے ٹرین میں بریک کمانڈ بھیجتا ہے (جیسے WLAN ، LTE - m)۔ جب وہ اسٹیشن میں داخل ہوتے ہیں یا باہر جاتے ہیں تو اچانک ٹرینیں رک جاتی ہیں ، اور جو ٹرینیں پلیٹ فارم پر رک جاتی ہیں وہ شروع نہیں ہوسکتی ہیں۔
iii. ڈیزائن منطق: حفاظت - پہلی بے کار یقین دہانی
عام بند رابطہ (این سی) کنکشن: بطور ڈیفالٹ ، ایمرجنسی اسٹاپ بٹن بند ہوجاتا ہے ، دباتا ہے اور پھر کھلتا ہے۔ اگر سرکٹ کو چوہا نقصان جیسے غلطی کی وجہ سے منقطع کردیا گیا ہے تو ، نظام فوری طور پر کسی ہنگامی صورتحال میں خرابی کو روکنے کے لئے الارم کی آواز اٹھائے گا۔ مثال کے طور پر ، لفٹ ایمرجنسی اسٹاپ بٹن ایسے کنکشن کا استعمال کرتا ہے جو عام طور پر بند ہوجاتے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ کوئی بھی عدم تضادات اسٹاپ کو متحرک کرتی ہے۔
آزاد سیفٹی سرکٹ: ایمرجنسی اسٹاپ بٹنوں کو عام طور پر سیفٹی سرکٹ میں سیریلائز کیا جاتا ہے ، یا ہر نوڈ کی حیثیت کو سیکیورٹی ماڈیول کے ذریعہ نگرانی کی جاتی ہے۔ ایک ملٹی - محور روبوٹ سسٹم میں ، مثال کے طور پر ، ہر ایمرجنسی اسٹاپ بٹن پر آزادانہ طور پر نگرانی کی جاتی ہے ، لہذا خرابی مجموعی خطرے کو نقاب نہیں دے سکتی۔
ہارڈ ویئر - سطح کا جواب: محفوظ ریلے یا حفاظتی PLCs سافٹ ویئر پولنگ پر انحصار نہیں کرتے ہیں۔ خالص ہارڈویئر منطق جوابی وقت کو 20 ملی سیکنڈ سے بھی کم یقینی بناتا ہے ، جو پی ایل سی اسکیننگ سائیکلوں سے تیز ہے۔ یہاں تک کہ اگر مرکزی کنٹرول کا نظام ناکام ہوجاتا ہے تو ، حفاظتی سلسلہ اپنی جگہ پر رہتا ہے۔ مثال کے طور پر ، لفٹ ایمرجنسی اسٹاپ فنکشن PLC پر بھروسہ کیے بغیر براہ راست بجلی کاٹ سکتا ہے۔
